jueves, 3 de septiembre de 2015

ALARCON AIRUSH RACE 2

Se convoca para el fin de semana del 3 y 4 de octubre el II Campeonato oficial de Race de Castilla la Mancha:
*ALARCON AIRUSH RACE 2*
Si el viento no es favorable el evento se trasladará al fin de semana del 17 y 18 de octubre.
Habrá dos zonas: el circuito de regata delimitado por boyas y la zona de navegación libre.

La regata comprende tres flotas según la tabla empleada: Race, Hidrofoil y Twintip. Las dos primeras requieren un material más específico y se puede participar en ellas, con el seguro de responsabilidad civil. La tercera permite una participación muy amplia, sin limitación de material y todos los federados están llamados a participar.

Pruebas convocadas:
-Open de Race e Hydrofoil (obligatorio seguro de responsabilidad civil).
-Campeonato oficial territorial de Race y twintip (obligatorio estar federado en CLM)

Contaremos por segundo año consecutivo con los mejores. Alex Climent acude de nuevo a Alarcón esta vez con la titulo de Subcampeón del mundo en su especialidad y el primer campeón del Open CKSC, Pablo Solá también estará con nosotros para intentar revalidar su título.
La zona libre, de grandes dimensiones, podrá acoger a la multitud de kiters que ese día quieren compartir la navegada y disfrutar de un gran ambiente.

Os esperamos.

Información suministrada por Vicente Ferrís.



Posiblemente estemos allí con nuestra poderosa HQ PowerKite Rasta y nuestra
tabla Manta Raya.

Vídeo 2014 Área campeonato

CKSC - ALARCON AIRUSH RACE - 01 from CLUB KITESURF CENTRO on Vimeo.

Vídeo 2014 Área novatos


Alarcón Airush Race 2014 from cometaskm0 on Vimeo.

miércoles, 2 de septiembre de 2015

Retrovideo, incios del kitesurf


Años 80, dos iluminados se deslizan en esquís acuáticos remolcados por un cometa... Descubra los inicios del kitesurf, vídeo en francés.

Posted by Yadlo.com on Viernes, 21 de noviembre de 2014







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El Kitesurf puede ser invento español

 

 

domingo, 30 de agosto de 2015

Surfkite. Pantano de Alarcón 23, 24 y 29 de agosto 2015


Ubicación playa el árbol
23 y 24 de agosto.
Coordenadas GPS:  39.716, -2.26584

Extraído del CKSC
Día de viento alto, muy racheado, perpendicular a costa. Temperatura muy fría del viento.
Día del estreno de la cometa de 12m hinchable de Antonio.
Día que por primera vez nos acompañaba Daniel.
Día de tormenta por la noche.
Este día Chito usó su Matrixx 12 m2 y tabla 140*35 Nobile y perdió sus gafas oscuras en un salto.






Playa Valverde de Júcar
24 agosto 
Coordenadas GPS: 39.70291, -2.25293
 
En la mañana soledad absoluta, tiempo muy nublado en la mañana. 
Temprano mucho viento posteriormente condiciones de viento muy pobre, para mejorar algo por la tarde.
Por la tarde no grabamos nada, dedicado a navegar. Compartí playa con JavikitePasion, lo más alejado posible de sus alumnos. Como anécdota socorrimos a una chica que sufrió de un calambre en una pierna. 




Naufragio matutino


Playa Brasil
29 de agosto
Coordenadas GPS: 39.72804, -2.29867

Extraído del CKSC




Dibujo de AC (CKSC). Marcador
playa Brasil. Lado Olivares de Júcar
Un día muy malo en el pronóstico, pensábamos que no tendríamos suficiente viento, resultó ser un gran día. A partir de las 12 de la mañana a estado con un viento bastante aceptable, con una media de 14 nudos y rachas de +- 5 nudos. A excepción de una gorda de 23 nudos a eso de las 18:30 que nos hizo salir a cambiar cometas para luego bajar.

Nosotros llegamos a playa Brasil bordeando la costa por el camino de flecha amarilla, pero parece que hay una alternativa por la flecha negra interesante de probar.

Igna ha probado sus nuevas botas para la tabla, y su cometa hichable Flysurfer cronix 10, "algo más difícil para la ceñida y es como empezar de nuevo", ya en la tarde estaba tirando trucos.

Javichu (CKSC) se fue desde playa Brasil hasta playa Valverde (son tres km de viento en contra), con su poderosa cometa de 17m2 "Fatlady" de Blade , su casco vino tinto y su mounster door .

JesusKT se ha tirado unos buenos saltos con su speed 3 12 m2, Kevin con su speed 3 15, navegaba como quería, Jacobo  lo vimos muy suelto con su Cabrihna 13m y Antonio se adentró hasta medio pantano, logró sobrevivir a los siluros imaginarios que lo atormentan.


Chito usó su Matrixx 15m2 y tabla Door Manta Raya. Como anécdota socorrimos a un chico que perdió tabla y cometa. Yo le rescate a él y otro chico sevillano, le rescató su tabla y la cometa "un crack".




viernes, 28 de agosto de 2015

Autorescate con un foil híbrido en el agua

Cometa HQ Matrixx 15 y tabla Door Manta Raya
Practicar Light Wind "LW" haciendo kitesurf en condiciones de viento ligero,  conlleva el riesgo que el viento baje aún más de tú capacidad de navegación mínima y tengas que regresar a la playa  haciendo la técnica de arrastre "body drag".

Es por eso que en estas condiciones no debes alejarte mucho de la playa, ya que es muy probable que debas volver en body drag o lo peor a nado.

 Si estás cerca de la playa invertirás  un tiempo razonable, de lo contrario podrías entrar en un agotamiento físico e incluso una posible hipotermia si el agua está fría y no llevas traje adecuado (neopreno grueso o traje seco).

Sin viento no podrás hacer ni siquiera "body drag" y la cometa se precipitará al agua, esto significa quedarte en medio de la soledad del pantano,  aunque suene algo exagerado, es uno de los sitios más solos, nadie va a ir por ti y tú debes salir de esta situación por tus propios medios, eso significa que deberás recoger la cometa colocarla sobre tú tabla y empezar una extenuante natación hacia la playa, seguramente empezará a soplar e irás derivando pantano abajo,  más lejos de la orilla más deberás de nadar. Es por eso que siempre debes navegar en condiciones on shore ( el viento debe soplar hacia la playa).

En este vídeo tutorial tratoamos de dar algunos consejos a la hora de quedarte en medio del agua cuando el viento disminuye su intensidad y no puedes realizar un despegue de la cometa y ni siquiera un body drag, solo hay un camino recoger la cometa y prepararte para una maniobra llamada autorescate, esto solo se da en condiciones ultra ligth wind (viento marginal, prácticamente cero) e incluso en alguna emergencias como un caramelo (cometa doblada) o una rotura de una línea. Aquí lo explicamos para un foil, pero esto le puede pasar a cualquiera que use una cometa, me refiero a un foil o una hinchable.

La técnica para hinchable  es algo similar con algunas variantes. Los foils pueden volar en condiciones más pobre de viento que una hinchable, pero ninguno puede volar sin viento. El auto rescate podría ser más sencillo para una hinchable.

La primera recomendación es tener calma, nervioso siempre nos vamos a poner, estás en una situación estresante, pero si pierdes el control, puedes cometer errores que pueden empeorar tú situación.

PASOS EN UN AUTO-RESCATE CON FOIL

1) Ata tú tabla al arnés con el leash , esto te permitirá concentrarte en la cometa y no perder la tabla. Si no te atas en cuanto te descuide la tabla estará lejos de di  y probablemente no podrás cogerla a menos que te sueltes de la cometa, algo no muy recomendable. Ten cuidado cuando tires del leash la tabla irá hacia ti y puede golpear tú rostro con facilidad.
 
 



2) Recoger las líneas utilizando para ello la devanadera incorporada en la propia barra, asegúrate de hacer un enrollado asimétrico, es decir recoge primero una de las líneas de dirección más que la otra. Esto te asegurará que si el viento sube la cometa no despegará y te arrancará de las manos las barra.

NOTA: en caso de viento moderado a fuerte es preferible soltar el sistema de seguridad del chicken loop, y recoger las líneas a partir de la 5ta línea, así aseguraremos que no pueda ejercer mucha tracción la cometa y pueda incluso despegar.



3) Asegura con un asa hecha con las propias líneas y con el cierre elástico de goma de la barra las líneas, así evitarás que se enreden.  La barra y las líneas flotan, no se te irá al fondo si se te escapa de las manos. Toda esta maniobra la puedes hacer con el chicken loop sujeto al arnés.


4) Coger la cometa por sus extremos "tails" para empezar la técnica de empaquetado.


 5) Coloca la barra en el interior sobre el estrado en los tails, has un cilindro alrededor de la barra con la tela de la cometa para disminuir su tamaño. Si deseas deshinchar completamente la cometa, deberás abrir la cremallera de extracción de gases de la parte media del extradó.


6) Colocar una parte de la cometa sobre la tabla, la otra con aire atrapado te dará más flotabilidad. Comienza a nadar hacia tierra a favor del viento. Evita nadar muy fuerte para no cansarte.


7) Cuando llegues a tierra, extrae el agua de la cometa que haya podido entrar y empieza a caminar a tú lugar de origen.Suerte con la maniobra, practicarla eventualmente mejorará el auto-rescate.







Si quieres ver que hacer en caso de una hinchable podrás ver el siguiente link: ver

miércoles, 26 de agosto de 2015

Si sueltas la barra de surfkite en el agua ¿qué pasará?

Frente a la dudas mías y de muchos sobre la flotabilidad de una barra de kitesurf, realizamos unas pruebas de flotabilidad en una barra en condiciones de piscina, hemos usado para esta prueba una barra de kitesurf HQ Powerkite, que viene con la Matrixx Rasta. Nos imaginamos que todas las barras deben ser similares, pero no lo podemos asegurar.

Yo era partidario que se hundía, ya que las veces que soltaba la barra en la orilla del pantano, cuando estiraba las líneas al acabarse el espacio, me demostraba que tocaba el fondo. Para sorpresa mía flota por los flotadores, algo simple de imaginar. Luego la discusión era que las líneas no flotaban, y que el conjunto líneas y barra tampoco, unos decían que si, otros que no y otros simplemente esperaban escuchar la opinión de otros.

Para despejar las dudas nos fuimos a un ensayo controlado en condiciones de máxima seguridad,  una piscina.





Conclusiones
Maniobra de rescate por falta de viento,
flotan incluso con muy poco aire.
  • La barra sola no flota 
  • El chicken loop no flota
  • La barra +chicken loop + flotadores  flotan
  • Las líneas de dyneema y flotan 
  • Las hinchables con aire flotan
  • Los foil con aire flotan
  • Los riders fibroso flotan poco o se hunden
  • Los riders gorditos (más grasa) flotan
  • Los riders femeninos (promedio) flotan más que los riders masculinos

Una barra que no flote puede irse al fondo y engancharse con algo. Hacer la prueba con tu barra sería interesante para evitar sorpresas desagradables.

Por cierto mucha gente tiene la creencia que los foils no flotan a la foto me remito. Con aire la tela flota, no se hundirá y te arrastrará al fondo del agua. Para que un foil se quede completamente sin aire es una situación muy difícil, con algo de aire flotará.

La tela de la mayoría de las cometas, parapentes, vela de barcos es  ripstop (con nailon), es una tela artificial  con que fabrican los foil, esta tela no flota, por ser algo más denso que el agua, ya que está hecha con poliester,  polipropileno y nailón. Sin embrago su densidad casi es la del agua con poco aire que tenga la cometa esta flotará Más información